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车辆工作率

发布时间:2019-07-08 16:37 来源:未知 编辑:admin

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  车辆工作率指统计期内企业营运车辆的工作车日总车日之比。它反映了运输过程中对营运车辆总车日的实际利用程度。

  车辆工作率是指运输企业在统计期内工作车日占总车日的百分比。用以表示总车日内车辆的利用程度。

  车辆工作率体现了车辆在时间方面的利用程度,它对于车辆生产率有直接影响,提高车辆工作效率的前提是增加完好车辆车日、减少停驶车辆车日。在车辆完好率基本不变的前提下,工作率的高低主要取决于运输组织与管理水平,尽量减少和避免导致车辆停驶的各种因素,是提高车辆工作率的前提。为此,应加强运输企业生产调度管理工作,提高驾乘人员的技术水平;加强计划运输和货源组织工作;加强与相关部门和单位的沟通和协作。

  一辆营运车,不管其技术状况如何,是工作还是停驶,只要在企业保存一天,即计为一个车日。公式中的总车日也称营运车日,按一定时期(年、季、月)内在用营运车辆累计。一辆营运车一天(24小时)内只要出车工作过,不管其出车工作时间长短、完成运输生产任务多少、是否发生过维护修理、停歇或中途机械故障,均计为一个工作车日。上述公式中的工作车日,按每天参加营运工作的车辆数累计。总车日的构成简示如下图所示。

  完好车日就是车辆处于技术完好状况的车日。全部营运车辆的技术状况,可用车辆完好率指标来衡量。车辆完好率就是完好车日在总车日中所占的比重。计算公式如下:

  出车工作的营运车辆,必须是技术完好车辆。车辆技术状况不良,勉强令其出车工作,是导致行车事故和途中抛锚的主要原因之一;同时,对于车辆行驶速度、装载能力的充分利用也有重要影响,还会增加燃料消耗和各种运行材料的耗费,增加驾乘人员的劳动强度。

  车辆技术状况良好时,也可能会由于货源不足,轮胎、燃料等供应不及时,以及其他一些原因(非车辆技术状况不良的原因),造成完好车辆停驶待班。停驶车H在总车日中占的比重,称为车辆停驶率。于是,即有:

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