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车辆如何保养与维护?

发布时间:2019-09-20 01:18 来源:未知 编辑:admin

  1、环视汽车,看看灯光装置有没有损坏,后视镜的位置是否正确,车身有没有倾斜。

  2、检查发动机机油油面高度、制动液液面高度和动力转向储液罐液面高度,检查冷却液液面高度、风窗清洗液液面高度,并检查有没有漏油、漏水等泄漏情况。

  3、检查轮胎的外表情况及轮胎气压是否正常;检查车门、发动机罩盖、行李箱盖和风窗玻璃的状况,检查刮水器的状况。

  6、将变速杆置于空档,将离合器踏到底,起动发动机,检查各警告灯是否正常熄灭,看看指示灯是否正常点亮。查看油量表的指示,必要时补充燃油。

  2、查看发动机各部附件的固定情况,查看发动机各结合面有没有漏油、漏水的情况,检查调整传动带张紧度,查看各部分的管路和导线固定情况,检查补充机油,检查补充冷却液,检查补充电解液,检查补充动力转向机油,清洁散热器外表,补充风窗玻璃清洗液等。

  1、巡视汽车,检查灯泡及灯罩的损坏情况,检查车体饰物的固定情况,检查倒车镜的固定情况。

  2、检查轮胎的磨损情况,出现或接近轮胎的磨耗记号时应更换轮胎;检查轮胎有没有鼓包、异常磨损、老化裂纹和硬伤等情况。

  3、彻底清扫汽车内部,清理行李箱的多余物品,不要让车变成移动仓库;清洁水箱外表、机油散热器外表和空调冷凝器外表上的杂物。

  5、检查底盘各部分有没有漏油的现象,发现有漏油痕迹,应检查漏油部位并进行适当的补充。对底盘所有的润滑脂油嘴进行充分的补脂作业。

  1、清洗发动机外表,清洗时应注意对电气部分进行防水处理。如果电气部分的防水要求较高的话(如汽车上的电脑与传感器),应避免用高压、高温的水枪来冲洗发动机,但可以用毛刷沾清洗剂清洗发动机外表。

  2、清洁或更换发动机“三滤”和机油。“三滤”指空气滤清器、燃油滤清器和机油滤清器。用压缩空气吹去空气滤清器的灰尘;视情况更换燃油滤清器,并清洗管路接头的滤网;结合更换机油视情况更换机油滤清器。

  3、检查蓄电池接线柱部分有没有腐蚀的现象,用热水冲洗蓄电池外表,清除蓄电池接线柱上的腐蚀物。测量调整蓄电池的电解液密度。配备免维护型蓄电池的车型没有此项维护项目。

  7、检查调整手制动拉杆工作行程;检查调整制动踏板的自由行程;检查车轮制动器蹄片磨损情况,如果达到磨耗记号应更换制动蹄片;检查调整车轮制动器的蹄片间隙;检查补充制动液等。

  8、检查底盘重要螺栓或螺母的紧固情况,特别对于转向系统的重要螺栓和螺母,发现有松动或缺损情况,应补充拧紧。

  9、检查底盘各部分管路情况,查看有没有泄漏情况;检查紧固所有金属连接杆件,并检查橡胶轴套有没有损坏情况;对底盘所有润滑点进行补脂润滑。

  虽然每半年的汽车保养已经很全面,但还是应该对汽车每年进行一次比较深入的检查。每年的保养是和每第二个半年保养一并进行的,即在半年的保养项目中再加上以下内容:

  1、检查调整汽油发动机的点火正时情况?穴现代很多车型的点火正时不可调,由电脑自动调整?雪。对于点火正时的检查与调整,最好到修理厂进行。

  2、国内轿车仍有部分发动机装有普通气门(例如夏利2000轿车等),应检查调整气门间隙。对于装用液力挺柱的发动机,则没有此项。

  3、清洁发动机罩盖、车门和行李箱铰链机构的油污,重新调整并润滑上述机构。

  1、更换防冻液并清洗冷却系统。防冻液一般的使用年限为两年,届时应在年度保养中更换防冻液,并对冷却系统进行彻底的清洗。

  2、更换制动系统和离合器传动系统的液力油。由于制动液的吸湿性,制动液应每二年更换一次。

  除上述驾驶员可以自己完成的保养项目外,还应该按照汽车生产厂家的规定,将汽车送到修理厂,由修理厂进行汽车的二级保养和定程保养项目,完成一些自己不能做的保养工作。现在我国一些中高档轿车(如上海大众

  帕萨特轿车)的仪表板上有一个维护保养指示灯(SERVICE),当该指示灯亮时,表示到了保养的时间,应尽快到特约维修站进行维护保养。

  汽车故障的症状,也称故障现象,是故障的具体体现,对其进行必要的分类归纳,有助于故障成因和部位的诊断,有助于驾驶员根据具体情况采取相对应的措施。

  所谓的工况突变,是指汽车的工作情况突然出现不正常的现象,这是比较常见的故障症状,一般为突发,遇事时应冷静处理。常见的有:发动机突然熄火后发动困难,甚至不能发动;发动机在行驶中动力突然降低,使行驶无力;行驶中突然制动失灵或跑偏等,这种故障虽然症状明显,容易察觉,但其成因复杂,而且往往是由渐变到突变,因此遇此时,应该冷静的靠边停车,如无经验建议到维修处维修。

  有些故障会引起汽车发动机或底盘部分的不正常响声,应该认真对待,否则很容易酿成机械事故。经验表明:凡声响沉重,并伴有明显的震陡现象多系恶性故障,应立即停机,查明原因。一般的声响常因成因不同而带有不同的特征,在判断时,应该仔细查听,正确分辨。

  过热现象,通常表现在发动机、变速器、驱动桥和制动器等总成上。正常的情况,无论汽车工作多长时间,这些总成都应该保持在一定的温度。除发动机外,如果用手接触时,感到烫疼难忍,即表明该处过热。发动机过热说明冷却系统有问题,如不及时排除,会引起爆震、早燃、行驶无力,甚至造成烧溶事故等。

  渗漏的通常是燃油、润滑油、冷却水、制动液以及转向系油液等,这不可等闲视之,一旦发现应该立即排除,否则会造成过热、烧损等。

  对于汽油机来说,正常的废气应该是无明显的烟雾,当汽缸上窜机油时,废气呈蓝色;燃烧不完全时,呈黑色;油中掺水时,呈白色。

  一般为发动机工作不良或底盘调整不当所致。机油的消耗过多,除了渗漏原因外,多半发动机存在故障,这时常伴有加机油口处大量的冒烟或脉动冒烟、排气颜色不正常,其主要原因主要是活塞与汽缸壁的配合间隙过大或有严重磨损。

  经常在制动拖滞、离合器打滑时出现焦臭味,发动机过热或者机油燃烧时,会发出一种特殊气味;电路短路时搭铁导线烧毁也有异味。行车中一经发觉,应停车查明问题所在。

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