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汽车要怎样保养好

发布时间:2019-10-29 18:13 来源:未知 编辑:admin

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  车要怎么保养?相信很多车主都十分忧愁,尤其是那些刚刚购车的新手,不知道自己应该如何保养车子。保养车也是一门技术活,一辆车要想时常保持了最好的状态,那么就一定要定时的检查一下车子的问题。

  一级保养:车辆每行驶500-300公里进行一次一级保养,以清洗、检查、润滑、紧固为主。

  二级保养:车辆每行驶8000-12000公里进行一次二级保养,二级保养是除执行一级保养作业内容外,调整、检查发动机和底盘各部件工作情况,使其保持良好的技术状况。

  一般购车之后,4S店都会送有免费的保养次数,但是有部分车主在免费次数过后不会再回到4s店。关于一级保养和二级保养,这里给大家科普一下。

  2. 按规定部位润滑脂,检查变速器、转向器,后桥的润滑油面高度,不足时添加。

  3. 检查转向紧固情况,离合器自由行程,制动器磨擦片间隙和各部件连接部位的紧固情况。

  2. 检查调整气门间隙,紧固发动机螺栓,并检查发动机有无漏水、漏油情况。

  7. 检查转向器横直拉杆,转向节主肖套、转向臂各接头的磨损情况,并调整前束。

  8. 拆检转动轴万向节和轴承磨损情况,紧固变速器二轴和主减速器螺帽有无松动。

  9.查制器,拆制动鼓,紧固制动底板螺帽,制动蹄和制动鼓的磨损情况,调整间隙,油制动检查分原皮蜿有无咬死漏油,气制动换分原膜片,气管,调整制动踏板自由行程。

  12.更换安全配件时,一定要购买正品配件,要注意配件的使用条件,如轮胎的负荷、速度等级及尺寸等。

  一般只有对车子进行了全面的检查才能保障车子的安全性,车子不会一直没有问题,出入想安全,那么车子的保养知识你一定要知道了。

  1、发动机:机油、冷却液、火花塞、喷嘴、燃油滤芯、空气滤芯、各种密封垫(气门盖垫、气缸盖垫、油底壳垫)

  6、橡胶件:发动机机脚胶、悬挂摆臂橡胶支座、避震顶橡胶支座、前后桥橡胶垫、轮胎、曲轴箱后油封、变速箱前油封、传动轴传动减震橡胶(后轮驱动汽车)、雨刮

  1、机油:一般5000公里-10000公里(视乎发动机型号以及使用的机油等级)。

  3、冷却液(防冻液):建议20000公里更换一次。冷却液浓度不足会导致发动机开锅。

  4、火花塞:建议30000-40000公里更换一次。老化的火花塞会导致动力不足或发动机抖动。

  5、变速箱油:一般50000-60000公里更换一次;有一部分变速箱终生免维护,仅按需添加变速箱油即可。变速箱油不足会导致换挡不顺畅,甚至不能换挡。ATF油液有多种型号,不同型号不能混用。

  6、刹车油液:建议2年或40000公里更换一次。刹车系统总会发生磨损,并吸收空气中的水分,时间一长会导致刹车油浑浊且沸点往下下降,效果变差,从而引发刹车失灵。

  7、方向机油:首次更换时间为20000公里,以后每40000公里更换一次。规格不同的ATF刹车油不能混用,需参看车主手册确定车辆使用的油液类型。

  8、蓄电池:加水型电池需在每次小保养时检查液位,必要时添加电池液。一般电池在使用两三年后性能就会下降,需要整个更换。蓄电池老化会导致发动机由于电压不足而不能启动。

  运转汽车靠的就是汽油,汽油跟人体血液一样,都是存在周期循环的,要想汽车能够正常的运转,那么就一定要谨记要好好的保养好车子,俗话说:买车容易养车难,但话虽这样说,但是保养车的费用也不会是太高,平日里各位车主注意开车那么减少一些隐患就更好了。

  我们国家现行的维保标准,其实还是按照合资方国家的标准制定的,他们国家的行车环境、机油品质、驾驶环境与我们国家相差太多,所以那些标准并不完全适合我们国家

  广州万通汽车学校是国家汽修技术人才定点培养基地、全国汽车行业示范职教单位、汽车行业协会理事会员单位、中国著名汽修教育院校。汽车保养最应该保养的是换机油和机油滤芯器,汽车保养最要经常做的是洗车,汽车保养最要经常检查的部位是轮胎表面和气压、机油尺度、冷却水位、刹车油位。

  湖南万通汽车学校隶属于新华教育集团,是万通汽车教育旗下旗舰院校之一,学校与中南汽车世界、广汽菲亚特、广汽三菱、上海大众、北汽福田、众泰汽车等多家汽车名企相伴,帮助学生们顺利毕业,名企就业。

  您好,一、外部保养篇汽车外部的保养不但是关系到美观,也关系到一些用车的实际,所以大家也一定不要忽视,下面,我们就汽车的外部保养维护做一个细致的介绍。A.油漆冬季的潮湿寒冷的恶劣环境对汽车油漆面影响不小,容易加速老化或油漆开裂。特别是对于没有车库的朋友们,更要对汽车油漆面的情况及时做出检查。发现油漆有破损的一定要及时修补,特别是伤及底漆的非塑料面也就是前后保险杠以外的区域一定要及时补漆,防止进一步锈蚀。正常的情况下,我们无需对汽车油漆面过多的精心维护,只要每隔一个月洗车后趁着天气晴朗打一次蜡保护就可以了。无论是固定蜡还是液体蜡都可以,有条件的线小时在用车,让蜡彻底凝固。注意不要放在阳光下,自然风干就可以了。在冬季,最好谨慎操作打磨这道工序,等冬天以后再弄。因为打磨的话会降低油漆厚度,不利于汽车过冬。B.轮胎随着气温的降低,根据热胀冷缩的原理,轮胎的胎压也会有变化。因此在寒冷天气中,车主应该适当增加胎压以减少轮胎磨损消耗。但与此同时,如果在路面结冰打滑的情况下,胎压高会影响轮胎的附着力。所以为了增加轮胎的附着力,车主可以适当减少胎压。什么时候增、什么时候减,车主应该根据路面情况而定。路面没有积雪、结冰时,不需要减胎压,这样会影响轮胎的制动性。我们车主也要养成多检查轮胎的习惯,发现开裂或龟裂,能够修补的尽量修补,不能修补的话最好提前更换轮胎,以免发生事故。对于已经使用数年或几万公里的爱车,最好做一个轮胎动平衡。有条件的话,还可以做一个四轮定位,防止车辆跑偏或者不正常磨损轮胎。在每次洗车后,我们也可以使用轮胎养护液,以防止轮胎因为寒冷出现开裂现象。C.悬挂和刹车悬挂的话,主要检查避震筒,看是否有漏油或者有异响产生。漏油的话,可以在洗车后仔细查查,看看是否有渗漏。至于异响,我们可以人工压按车体,检查是否有咯吱咯吱的声音。刹车这个主要是检查碟刹盘是否有不正常的磨损,洗车时,最好用高压水枪反复对刹车钳和刹车盘进行冲洗,清除里面泥沙灰尘附着。有条件的话,可以升起汽车,看看刹车油管是否有油液渗漏。后轮为鼓刹的车主,最好去修理店打开鼓刹清理一下里面的灰尘和金属屑。D.雨刷冬季雨雪频繁,雨刷的工作频率是比较高的,因此也是我们需要注意的部分。通常雨刷一年左右需要更换一次。在做保养汽车雨刷器时我们可将雨刷拉起来,用手指在清洁后的雨刷橡胶上摸一摸,检查是否有刮手及橡胶叶片的弹性怎样。若叶片老化、硬化,出现裂纹,则雨刷片就需要更换了。如果只是用了几个月的雨刷出现工作不清晰的情况,也可以自行动手修理,用1000号或更高标号的细砂纸粘水打磨。主要一定要仔细多打磨几次。后窗上的雨刷器在保养时同样不能偷懒,要一视同仁通常的玻璃清洗液一到冬天就闹情绪,不给出水,只要给它更换上冬季专用的玻璃水就OK了。现在很多车都装有感应雨刷,所以只要把防冻的问题做好了,遇到雪天儿它工作起来也会更加灵活的。我们也可以使用雨刷胶条保护剂,用在雨刷上可以增加润滑度,同时延展雨刷的弹性!有骨雨刷在保养中更应该注意骨架处的清洗和润滑。E.车窗冬季的车窗也应该做好保养工作,像笔者的汽车前两天就因为车窗电动升降机的电线老化而导致玻璃掉下,这在冬天也是比较尴尬的。所以对于那些手摇车窗,我们应该做好转动机构上做好润滑工作,用合格的油脂给其润滑。电动车窗的话如果有停滞或晃动也应该进行检查和及时更换零部件。二、内部保养篇A.常规保养要及时甚至可以提前首先是换机油,一定要换合格的机油,北方地区最好用低温性能较好的机油。比如机油上有5w字样就能适应30度低温,而南方地区10W以上都可以了。冬季用车环境相对恶劣,可以提前更换机油,比如5000公里一次的常规保养,我们可以4500公里进行。7500公里一次可以7000公里进行。不一定要买昂贵的合成机油,普通矿物机油就可以了,记得正常保养稍微提前就行了。换机油时可以查看汽车是否有机油渗漏的情况。空气滤清也要及时检查,有灰尘要及时清理,以加强进气效率,而如果太脏的空气滤清,最好还是及时更换。B.电池是个重点首先要检查电瓶外壳有无渗漏电解液的现象。如果有渗漏,电瓶就应该更换;如果没有渗漏,应该用热水清洗电瓶表面和电瓶极柱上的氧化物,但要注意不要让水从通气孔进入电瓶内部。待水干以后,最好用砂纸打磨干净极柱和接头上的接触面,拧紧接头上的固定螺丝,以保证启动时能够有足够强度的电流通过。其次要检查电瓶的电压。方法是:在发动机温度正常的情况下,启动机技术状态良好时,连续几次启动发动机都能顺利启动,说明电瓶状态良好、电压正常。如果每一次启动,发动机转速逐步下降,或者发动机勉强能启动,说明电瓶的电压已处于亏电状态,应该进行充电。最后是要检查电解液比重和液面高度。如果电解液比重过低,一是不能提供足够的电能,二是有可能冻裂外壳而报废。如果是车辆行驶里程较少,启动次数较多的情况,最好不要使用CD或一些耗电的操作。每隔一段时间给电池及时充电,以保障正常的工作状态。C.防冻液防冻液对于北方地区汽车用户尤为重要,如果使用两年应该及时更换,而如果防冻液不足的话,也应该及时补充,千万不能加水来应付。补充防冻液时,注意防冻液的液面高度一般在距离水箱加水口10毫米左右为宜,或者按照补水罐上的标准刻度补加同类的防冻液,千万不要将防冻液或水加得太满,要给水箱留有充分的热膨胀空间。对于防冻液的情况要及时观察,如果有渗漏应该及时进行修理。南方地区用户倒是可以用干净的蒸馏水或那种纯净水补充部分防冻液,注意不要用自来水或含矿物质的水就行。当然我们是鼓励添加防冻液的,不过南方因为冬季气温多半在10度左右,所以因地制宜的话也可以适当灵活调整。最后还要检查节温器。如果节温器工作不正常,发动机长期处于低温或高温下工作,都会加剧发动机的磨损,缩短发动机的寿命,所以,节温器一定要保证是良好的状态。D.火花塞冬季温度低,汽车启动时汽油雾化效果差,对于火花塞的要求更高,所以我们一定要及时检查火花塞的情况。发现异常的话,应该及时更换,以保证汽车顺利低温启动。E.节气门和喷油嘴汽车使用一段里程和时间后,节气门容易积碳,而喷油嘴也会污垢,所以我们要及时进行深化保养来清除积碳和污垢。现在都是免拆洗的程序,保养比较方便也不会导致漏水情况发生。F.检查离合器冬季路面湿滑,汽车起步容易打滑,这时候离合器工作状态正常与否就是一个比较重要的操控关键。我们可以自行检查离合器是否工作正常;首先拉起手刹,挂上一档,然后逐步抬升离合器,如果抬升到到一定程度仍然未能熄火,那么就要检查离合盘片是否需要更换了。正常离合器更换周期一般是6-8万公里。三、冬季用车的小贴士A.怠速时间与操作冷车怠速时间不宜过长,一来磨损发动机,二来油耗增加。北方地区建议怠速3-5分钟即可,南方地区的话,怠速可以用低速行驶一段时间的做法替代,无需专门原地停车怠速。B.冷车启动抖动怎么办?这一般是因为天冷导致气缸工作不正常造成的,也可能是火花塞或喷油嘴工作不太正常。这种情况的话,我们最好重启汽车,然后空挡加大油门让转速表徘徊在4000左右几秒钟,一般情况下都可以顺利解决。

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