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物流公司货运车辆管理制度

发布时间:2019-09-21 12:30 来源:未知 编辑:admin

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  1.2配送车辆由物流部调度,公务用车和私人借车必须是保证物流业务的基础之上方可调度,否则不予以批准。

  1.3公务车由总经办进行调度,员工因公务出车,必须填写出车申请单,报部门领导和总经办负责人审批签字后,方可出车,同时,在出车申请单上真实地填写出车情况;

  1.4员工个人不得随意借用公司车辆,但员工有特殊原因,需要用车的,填写出车申请单,经批准后,方可出车;所发生的停车费、过桥过路费等附加费用由员工自己负担。

  1.5未经批准,任何人不得私自调用公司车辆。私自开车造成的一切经济及法律责任由责任人承担,公司有权根据情节给予扣绩效分、通报批评、降级、降职的处分,情节严重的,予以开除。

  2.2驾驶员须严格遵守国家的道路交通法规和公司制定的有关规定。因违反上述法规和规定,所造成的损失由驾驶员负责全责。

  2.3坚持定人定车制度,驾驶员不得将车交与他人驾驶(特殊情况报总经办批准)。

  2.4应坚持“六不”开车:酒后不开车、疲劳不开车、有情绪不开车、有故障不开车、证照不齐不开车、无安排不开车。

  2.5收车后,车辆必须停放在公司规定地点,不得异地停放或开回家停放(特殊情况经总经办批准)。

  2.7为保证车辆行驶的安全,对于连续行车及休息不足的驾驶员应安排适当的休息。

  3.1驾驶员必须经常性地进行车辆的日常维护保养,每天上班前对车辆进行例行检查(如油、水、胎、电等)和卫生清理。每周六对车辆内外及引擎进行全面的清洁、检查、保养。

  3.2车辆维修由配送部主管负责鉴定。对于车辆出现的问题,鉴定是小问题,由驾驶员自行维修;鉴定为须进修理厂维修的,由配送主管填写《车辆报修单》,经行政人事部经理签字,每次预计超过500元的报总经理签字。

  3.3驾驶员凭批准后的报修单到公司指定修理厂修理,在修理过程中驾驶员应在场监督厂家修理,发现问题及时向配送主管汇报。

  4.2认真填写出车日志,做好时间、里程、配送量、停车费、过桥过路费等记录。

  4.3违章驾驶的罚款由驾驶员自行承担,因驾驶员违章而造成的交通事故,并给公司造成损失的,由驾驶员自己负担。

  4.4配送主管负责好驾驶员管理、车辆加油、维修、保养安排,证照手续办理及管理,费用核算等工作。

  4.5保管好随车工具资料和物品,若需增换随车物品,应按有关规定执行。违者照价赔偿。

  4.6每月第一个工作日,驾驶员必须将该月的行车日志和驾驶员月报报物流部和总经办检查,核实。

  1.新车购置必须按合同规定及有关文件,如车辆清单或装箱单以及原厂说明书进行验收,并清点附件、随车工具,如有不符应拒绝接收。

  2.验收车辆时应组织固定资产分管负责人、采购人员、使用部门负责人及驾驶员同时验收,并学习使用注意事项和各种调整数据。

  第6条车辆登记。新车购进后必须及时登记,建立登记卡,登记卡中应包括车辆型号、牌号、车况、用途、技术性能等各项数据。

  为了更好地完善公司的内部管理,增强企业的凝聚力,明确司机的利益与公司的效益的密切关系,提高司机的工作责任心,特定如下制度。

  (1) 车辆由公司指定人员负责管理,公司根据司机全年工作表现,从司机产值、安全行车、维修费用、服务态度、客户意见等各方面全面考虑,对表现好的司机给予奖励,对表现差的司机按公司有关制度进行处罚。

  (2) 车辆由公司指定驾驶员专用,其它人员未经批准不得驾驶,专车司机不能将车转借他人或其他单位使用,如有违反扣罚200元,造成后果由司机本人承担。

  (3) 车辆除执行运输任务外,未经批准不得随便驶离指定的停车场,包括不得私自开车回家和办私事,任务完成后应及时将车辆开回指定的停车场,不准起动发动机在车内睡觉和卸货,以上如发现第一次扣罚一百元并追究责任,重犯要从严处罚。

  (4) 车辆进出码头,均要遵守码头有关纪律、制度,限速为20公里/小时,若在厂装、卸货,均要遵守厂方的有关纪律、制度或行车指示,如有违反第一次追究责任,罚款并写检讨书,重犯者从严处罚。

  (5) 司机每天按时上班(早上8时30分),特殊情况除外(例如当天零时后收车者),不得无故旷工、迟到、早退。请假要事先通知管理人员,经批准后方可休息。否则,报公司从严处理。

  (6) 司机不得向货主提出要小费、吃饭、住宿等,不得参与赌博、嫖娼等违法犯罪行为。否则,报公司处理和送交公安部门。

  (7) 司机执行运输任务时,在外遇特殊情况或不幸发生事故,不论在何时何地必须马上通知公司领导或公司管理人员。

  (8) 司机报销过桥费等必须要做到如实反映,不得弄虚作假、虚开发票收据,如发现经核实后要从严处理。

  (10) 对放柜在公司停车场而不及时卸柜的司机第一次罚款100元,重犯者从严处罚。

  (11) 对装货或卸货回来而不到理货部报到却直接卸柜的司机,第一次罚款100元,重犯者从严处罚。

  (12) 将拖架或拖板放在厂而不及时拖回的司机第一次罚款100元,重犯者从严处罚。

  (13) 对发现拖板或拖架爆胎等需维修的却故意不及时维修的第一次罚款100元,重犯者从严处罚。

  (14) 在规定时间内公司管理人员要求司机对调好拖架或拖板而司机故意不及时对调好的,第一次罚款100元。重犯者从严处罚。

  (15) 在运输途中私自携带他人上车的,第一次罚款50元,重犯者从严处罚。

  (17) 对在工作时间内穿拖鞋或不穿上衣等影响公司形象的司机第一次罚款50元,重犯者从严处罚。

  (18) 在运输途中和码头装柜过程中有特殊情况,如车辆须维修或装柜时间过长等,却不及时反映而给公司造成不必要损失的,第一次罚款50元,重犯者从严处罚。

  (20) 在目的地装卸货时不注意观察柜的破损情况,不及时要求客户签收,而给公司造成不必要损失的,第一次罚款50元,重犯者从严处罚。

  (21) 开逢柜在厂卸货时不叫厂方装卸工盖好帆布和清洁干净柜的,每次罚款50元。

  (23) 对故意不及时归还散货工具的每次罚款50元,对遗失随车工具的按工具购买单价赔偿。

  (1) 司机必须积极参加安全学习会,进一步落实各项交通安全措施,加强安全行车意识。

  (2) 司机必须严格遵守公安、交通部门所颁发的一切条例规定,严格按机动车驾驶操作规程行车,严禁将车辆交给无驾驶证人员驾驶。

  (4) 司机在上班时间内不能饮酒,严禁醉酒驾驶,开车时要集中精神,不能在行车中你推我让,搞其他小动作。

  (5) 由货物或车辆造成的违章罚款(如证件不全、车辆发生故障、货物超重、高、长宽等),公司给予全报。

  (6) 若司机个人造成的违章罚款,如有下列情况的公司给60%报销,其它情况不予报销。

  (7) 在运输作业过程中,对安全行车的司机,公司根据其全年实际表现设立安全行车奖,年终时一次性奖励给司机,以作鼓励。

  1) 对全年没有发生任何交通事故、服务态度好、能同公司节约维修等费用、工作积极的司机给予1000元的奖励,包括对方负全责的事故和因公司办证而证件不全、货物超重、高、长、宽等造成的违章罚款。

  (8) 在运输作业或在目的地装卸货过程中,由于司机不负责任,导致发生事故及货物损失,使公司造成经济损失的,公司根据其事故责任以及经济损失的程度扣罚。

  1) 每次事故公司损失500以下司机负次责的按经济损失的5%罚款,同等责任的按经济损失的10%罚款,主责的按经济损失的15%罚款,全责的按经济损失的20%罚款。

  2) 每次事故公司损失3000元以下、500元以上司机负次责的罚款100元,同等责任罚款150元,主责罚款200元,全责罚款300元。

  3) 每次事故公司损失3000元以上,5000元以下,司机负次责的罚款200元,同等责任罚款300元,主责罚款400元,全责罚款500元。

  4) 每次事故公司损失5000元以上,50000元以下,司机负次责的罚款500元,同等责任罚款1000元,主责罚款2000元,全责罚款3000元。

  5) 每次事故公司损失50000以上,司机负次责的罚款5000元,同等责任的罚款10000元,主要责任的罚款15000元,全责的罚款20000元。

  展开全部车辆信息的综合管理,包括单位信息、车辆信息(包括自有和协同车辆的车牌号、车辆类型、颜色、车况、种类、承载能力、保险类型、年检记录、保养信息、维修信息、事故违章等信息 的录入、查询与管理等。◆ 驾驶员管理: 驾驶人员(自有和协同人员)信息的综合管理,包括驾驶人员信息(姓名、性别、身份证号、驾驶证号、电话、地址及照片等信息)的登记,管理、查询,年审提醒以及违章记录的管理。◆ 客户管理: 客户信息的录入、添加、修改、注销与管理,有效实现客户综合信息管理、统计、信誉等级的划分管理及服务管理。

  ◆ 位置管理: 全方位的车辆定位、车辆行驶路线跟踪、目标查找和轨迹回放等业务功能,支持位置查询、车辆查询等多种查询方式。

  ◆ 作业管理: 配载管理、配车管理、线路优化管理(设计线路、线路优化组合)。根据货物信息、配载信息、车辆信息、位置信息进行物品分析,配载计算、车辆选择及线路管理、实现科学配载管理、合理线路规划。

  ◆ 调度管理: 自有、协作车辆及临时车辆的实时调度管理,根据车辆和货物的动态信息(位置信息、货况信息、配载信息、路线信息、配送信息、到货时间等),结合电子地图,及时有效的进行合理

  ◆ 跟踪管理: 货物与车辆的实时跟踪管理,包括信息发布管理、货票查询管理、车辆跟踪和调度管理(车辆动态信息查询、车辆历史运行信息查询与车辆调度管理)等。

  车辆和驾驶员单车运行油耗的考核和管理,主要功能包括运行油耗录入、油耗查询、油耗管理和油耗考核等。可结合油耗异常报警器,有效控制和降低偷油、漏油现象的发生。

  ◆ 维修保养管理: 车辆维修信息(维修时间、维修内容,维修费用等维修信息)和保养的录入、修改、注销与管理。根据车辆的保养内容,结合车辆的行驶数据、里程统计、上次保养时间,下次预计保养时间,精确实施保养管理。

  ◆ 费用管理: 车辆和驾驶员的单车费用(加油量和加油费用、维修费用、年检费用等费用)和所有车辆费用的管理和考核,主要功能包括费用概况、费用填写、费用查询、费用管理、单位年度费用标准、费用类型管理和费用考核等。

  ◆ 绩效管理: 根据出车情况考核实现对驾驶人员的精确考核与管理,同时结合驾驶人员工资计算系统,科学实现驾驶人员的绩效管理。

  ◆ 安全管理: 非法卸料报警、卸料超时报警、运输超时报警、误入禁区报警、停车超时报警、超速报警、疲劳驾驶报警、怠速报警、抢劫报警、碰撞侧翻报警、求救报警等,保证行车过程中人员和车辆的安全。

  ◆ 查询统计: 单车同期油耗统计、行驶里程统计、驾驶员行为分析统计、车辆费用统计(用油、维修、保险、事故等)、违章事故查询统计、支持车辆的单项费用和所有费用的查询统计。依据统计分析结果,辅助管理人员分析物流运输与配送成本结构,发现并加强薄弱环节的管理。

  ◆ 故障预警: 根据实时采集的车辆信息,预先获取车辆故障信息或故障隐患(如水温/油温、油压过高等问题),及时通知企业相关人员,依据车辆状况通知行车注意或维修保养。

  ◆ 碰撞侧翻报警: 当车辆发生碰撞或侧翻事故时,系统将显示当前车辆的报警时间、地点、类型等情况并第一时间内通知企业相关人员,根据报警情况及时联系车主进行关爱并提供服务支持。

  ◆ 救援报警: 根据车主当前的求救信息,显示车主所在位置(可地图显示)及时、准确的提供救援支持。

  ◆ 信息服务: 提供信息导航、车载电话、多媒体播放、娱乐、电子车库等车辆信息综合服务。

  ◆ 系统管理: 数据管理(静态和动态数据)、权限设置、系统设置、报警设置、数据备份管理等功能。

  1、 加强对物流配送车辆的组织管理。坚持“谁主管、谁负责”的原则,严格执行“安全第一,预防为主”的方针,加强对物流配送车辆的组织管理。

  2、对物流配送车辆进行强化管理。要按照交通管理部门的规定,严格物流配送车辆上路行驶的制度,把好物流配送车辆的选型、使用、保养和维修关,严格检查考核物流配送车辆的技术状况。

  3、车辆由专职司机驾驶,专职司机应每周实行定期车辆检查及保养,确保行车安全。

  4、要控制好物流配送车辆的使用成本。要根据物流配送车辆的实际使用情况,加强预算,实行月度定额管理,重点是要控制好物流配送车辆的油费、过路费和维修费。

  5、对驾驶员进行严格规范的管理。要严格把好驾驶员的思想技术质量关,严格公开招聘,严格考核录取,确保驾驶员在交通法规、安全常识、机械常识、车辆维护、驾驶操作等方面全面合格。

  6、加强对物流配送车辆的事故管理,实行驾驶员安全风险责任制和年终安全奖励制度。

  维修申请。车辆维修由各司机写好维修项目,按工厂汽修申报流程报批后,在定点厂维修。

  1.小修,主要是消除汽车在运行中发生的临时故障和局部损伤,对自然磨损或总成的外部征象能预先估计的小修项目,应集中组织计划性的小修作业并结合一、二、三级保养进行。

  2.总成大修,指经过一定使用里程后,车辆的基础件和主要零件破裂、磨损、变形,需要拆散进行彻底修理,以恢复其技术性能的修理作业。

  3.汽车大修,车辆行驶一定里程后机件严重磨损,技术性能下降并经过技术鉴定,对总成大修进行一次恢复性的修理。大修必须严格按计划进行,并报总经理批准后实施。

  4.为节约原材料,降低保修费用,应对磨损、变形或损伤而不能继续使用的零件进行及时修理或更换。

  5. 送厂维修。对于进厂维修的车辆,司机应监督维修厂家按报修项目维修,如果发现报修项目与维修项目不符,额外部分由报修人自负。未经批准,不准私自将车辆送厂维修。

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