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熟悉铁路车辆段的进来一下

发布时间:2019-07-11 18:58 来源:未知 编辑:admin

  郑州北车辆段:几个车间比较!轮轴车间检修车间运用车间站修车间还有什么车间?哪个比较好点?主要从技术含量!待遇!前途等!重点说说站修和运用的差别???谢谢了啊!!...

  郑州北车辆段:几个车间比较!轮轴车间 检修车间 运用车间 站修车间 还有什么车间? 哪个比较好点?主要从技术含量!待遇!前途等!重点说说站修和运用的差别???谢谢了啊!!

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  展开全部郑州北车辆段据我了解应该是货车段。运用车间主要工种应该是驻站检车员,主要工作地点是在各货运编组站,郑州北车辆段应该管辖有郑州北 新乡 月山 商丘 晋城北 洛阳 长治北等列检所。主要的工作就是对到发的列车进行运用状态的检查和最基本的维修,技术含量中等。因为其工作主要是“检”,所以安全责任较大,待遇应该比检修和轮轴稍高。但运用工作最大特点是不分白天黑夜、不管刮风下雨、没有节假日概念,所以也最为辛苦。至于站修,应该也属于运用范畴,是对列检所发现的较大的摘车修故障进行处理,另进行列车最基本的修程:辅修。具体郑州北车辆段是否因为站修量较大,单独成立有站修车间就不是很清楚了。其工作主要是“修”,所以安全责任较列检所要轻一些。

  检修车间:主要工作是进行车辆的第二级修程:段修。优点是工作地点就在段本部,不会在其它周边地区,工作时间较稳定,没有夜班,一般节假日不会加班。缺点是一般都是进行一些粗笨的体力活,技术含量低,但也要以具体的班组论。如台车组这些就是最辛苦,卖苦力的活,而制动室这些相对就要好一些咯。但该工种安全责任压力比运用要小得多,所以待遇要低于运用。

  轮轴车间:主要是进行车辆轮对的探伤检查和轮对装配等工作,相对运用和检修,应该结合了两者的优点,工作时间和地点稳定,工作技术含量最高,安全责任压力不说也应该知道是比较大的了。待遇基本等同与检修车间。

  另郑州北车辆段应该还有设备车间,设备车间工作应该最为轻松,主要是对段内的检修设备进行保养维护。压力也不大,如果你喜欢清闲,可以考虑。

  至于前途就不好说了,如果你是人才,在哪里都会发光。个人认为,运用工作相对其它工作日常接触的东西要多一些,如果你肯学习的话,在运用是最好的了,而检修和轮轴日常进行的都是一些比较程式化的作业,比较单一,所以提高也不会太多。

  印象中 车辆段 不就是 库修 跟车 列检 洗刷 4种么 至于你说的车间 我还真对不上号

  轴轮和检修 不知道那个算是库修 运用应该是跟车的 也就是车辆乘务员 站修就是列检了吧 洗刷... 呃 貌似这个单位好象不是车辆段的 貌似记错了

  列检 是最有争议的活了 大站的列检说自己的口号是 远看要饭的,近看车辆段的 从这就能看出来 列检的工作 又苦又累 待遇还不怎么样 不过小站的还可以 整天看看电视 钓钓鱼啥的 只是这样的车间说不好哪天就被撤了

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